Lidhje


Irani shpall rregulla të reja detare për Gjirin Persik dhe Ngushticën e Hormuzit

 

Korpusi i Gardës Revolucionare Islamike (IRGC) e Iranit njoftoi “rregulla të reja” mbi vijën bregdetare të vendit në Gjirin Persik dhe Ngushticën e Hormuzit, duke thënë se ky veprim vjen me urdhër të Udhëheqësit Suprem Mojtaba Khamenei.

 

Marina e Gardës Revolucionare të Iranit tha se do të ushtrojë kontroll mbi “gati 2,000 kilometra të vijës bregdetare të Iranit” në këto zona, duke e bërë “këtë pellg një burim jetese dhe force për popullin fisnik të Iranit dhe një burim sigurie dhe prosperiteti për rajonin”, sipas raportimeve nga mediat vendase.

 

Tensionet kanë qenë të larta në lidhje me Ngushticën e Hormuzit, pasi Teherani kufizoi kalimin nëpër rrugën ujore strategjike në një veprim hakmarrës kundër sulmeve SHBA-Izrael që filluan më 28 shkurt.

 

Një armëpushim u njoftua më 8 prill me ndërmjetësimin e Pakistanit, i ndjekur nga bisedimet në Islamabad më 11-12 prill, por nuk u arrit asnjë marrëveshje.

 

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, më vonë e zgjati armëpushimin në mënyrë të njëanshme pa vendosur një afat të ri kohor, me kërkesë të Pakistanit.

 

Që nga 13 prilli, SHBA-të kanë zbatuar një bllokadë detare që synon trafikun detar iranian në rrugët ujore.


Trump kërcënon me tarifa 25%, BE ngre ‘armët’: përplasje e re tregtare SHBA–Evropë!

 

Bashkimi Evropian reagoi menjëherë ndaj deklaratës së Donald Trump për rritjen e tarifave deri në 25% ndaj makinave evropiane, duke paralajmëruar se do të mbrojë interesat e tij me çdo mjet. Brukseli kërkon sqarime nga SHBA dhe thekson se masat e njëanshme do të shkelnin marrëveshjen tregtare të arritur më 2025 me Ursula von der Leyen.

 

Marrëveshja parashikonte ulje tarifash dhe bashkëpunim të gjerë ekonomik, përfshirë investime dhe blerje energjie me qindra miliarda dollarë. Tani, BE ka në dorë kundërmasa të forta: tarifa hakmarrëse ndaj produkteve amerikane, kufizime për kompanitë amerikane dhe madje pezullim të marrëveshjes.

 

Situata rrezikon të kthehet në një luftë të re tregtare transatlantike, me pasoja direkte për industrinë, tregtinë dhe ekonominë globale.

 


“BE nuk iu përmbajt marrëveshjes”, Trump rrit në 25% tarifat për makinat dhe kamionët evropianë

 

Presidenti i Shteteve të Bashkuara, Donald Trump, ka njoftuar se tarifat për makinat dhe kamionët që importohen nga Bashkimi Evropian do të rriten në 25%, duke filluar nga java e ardhshme.

 

Sipas tij, ky vendim vjen si pasojë e mosrespektimit të kushteve të një marrëveshjeje tregtare nga ana e BE-së. Në një deklaratë publike, Trump theksoi se masa është e justifikuar dhe në përputhje me marrëveshjet ekzistuese mes palëve.

 

Ai shtoi se kompanitë evropiane që zgjedhin të prodhojnë automjete brenda territorit të SHBA-së nuk do të përballen me tarifa, duke nxitur kështu investimet në industrinë vendase.

 

“Kam kënaqësinë të njoftoj se, bazuar në faktin se Bashkimi Evropian nuk po i përmbahet Marrëveshjes sonë të Tregtisë të dakordësuar plotësisht, javën tjetër do të rris tarifat e ngarkuara ndaj Bashkimit Evropian për makinat dhe kamionët që hyjnë në Shtetet e Bashkuara. Tarifa do të rritet në 25%. Është plotësisht e kuptueshme dhe e rënë dakord që, nëse ata prodhojnë makina dhe kamionë në fabrikat e SHBA-së, nuk do të ket1% tarifë. Shumë fabrika automobilash dhe kamionësh janë aktualisht në ndërtim e sipër, me mbi 100 miliardë dollarë të investuara, një rekord në Historinë e Prodhimit të Makinave dhe Kamionëve. Këto fabrika, të pajisura me punëtorë amerikanë, do të hapen së shpejti – Nuk ka pasur kurrë diçka të ngjashme me atë që po ndodh në Amerikë sot! Faleminderit për vëmendjen tuaj ndaj kësaj çështjeje. Presidenti DONALD J. TRUMP”, shkruan ai.


Trump kërcënon: SHBA mund të marrë kontrollin e Kubës “pothuajse menjëherë”

 

Presidenti Donald Trump tha të premten se SHBA-të do të marrin kontrollin e Kubës “pothuajse menjëherë”, duke sugjeruar se një transportues aeroplanësh amerikan mund të vendoset në det të hapur për ta detyruar kombin ishullor të nënshtrohet.

 

“Kubën, të cilën do ta marrim pothuajse menjëherë”, tha Trump në një aktivitet në Florida, duke pretenduar se “kubanezët kanë probleme”.

 

Trump la të kuptohej se ky veprim do të pasonte luftën SHBA-Izrael kundër Iranit, duke thënë se Uashingtoni do të vendoste një anije detare në kthim.

 

“Gjatë rrugës së kthimit nga Irani, do të kemi një nga transportuesit tanë të mëdhenj të avionëve, ndoshta USS Abraham Lincoln, më i madhi në botë, që do të vijë dhe do të ndalet rreth 100 jardë larg detit”, tha ai.

 

Ai më tej sugjeroi se vetëm shfaqja e forcës do ta bënte Kubën të dorëzohej, siç pretendoi ai: “Ata do të thonë ‘shumë faleminderit. Ne dorëzohemi'”, duke shtuar: “Më pëlqen të përfundoj një punë”.

 

Të premten, Trump nënshkroi një urdhër ekzekutiv që vendos sanksione të reja ndaj individëve dhe subjekteve të lidhura me Kubën, duke përmendur shqetësime mbi kërcënimet ndaj sigurisë kombëtare dhe politikës së jashtme të SHBA-së.

 

Ai tha vazhdimisht se Kuba është “e radhës” pas operacionit ushtarak kundër Iranit dhe se ishulli i Karaibeve do të dështojë “së shpejti”.


Hormuzi bllokon botën: 10 miliardë vakte në rrezik, plehrat zhduken dhe çmimet +80%!

 

Lufta në Iran ka krijuar probleme serioze në transportin detar, sidomos në një rrugë shumë të rëndësishme si Ngushtica e Hormuzit. Për shkak të kësaj situate, është bllokuar një pjesë e madhe e furnizimit me plehra kimike, që përdoren për bujqësinë në gjithë botën.

 

Sipas kompanisë Yara, aktualisht në botë mungojnë rreth 500 mijë ton plehra që janë thelbësore për rritjen e kulturave bujqësore. Ekspertët paralajmërojnë se kjo mungesë mund të ketë pasoja shumë të mëdha në prodhimin e ushqimit. Ata thonë se mund të humben deri në 10 miliardë vakte ushqimi në javë në nivel global, sepse pa plehra, tokat prodhojnë shumë më pak. Në disa raste, prodhimi i kulturave bujqësore mund të ulet deri në 50% në sezonin e parë, sidomos për produkte bazë si gruri, orizi dhe misri. Situata po ndikon edhe te çmimet.

 

Që nga fillimi i konfliktit, çmimi i plehrave kimike është rritur rreth 80%, duke e bërë shumë më të shtrenjtë prodhimin e ushqimit për fermerët. Kjo rritje po i vë ata në vështirësi, sepse shpenzimet për naftë, energji dhe plehra janë rritur, ndërsa çmimi i produkteve bujqësore nuk ka shkuar në të njëjtin nivel. Sipas ekspertëve, vendet më të goditura do të jenë ato në Afrikë, Azi, Amerikën Latine dhe Azinë Juglindore, ku bujqësia varet shumë nga plehrat dhe ku tashmë ka probleme me ushqimin. Në disa vende të Afrikës Sub-Sahariane, mungesa e plehrave mund të sjellë rënie edhe më të madhe të prodhimit.

 

Ndërkohë, paralajmërohet edhe një tjetër rrezik: nëse situata vazhdon, mund të krijohet një “garë” mes vendeve të pasura për të blerë ushqim, duke lënë vendet e varfra pa mjaftueshëm furnizime. Kjo mund të rrisë urinë dhe pasigurinë ushqimore në shumë pjesë të botës. Edhe pse vende si Britania nuk pritet të përballen me mungesë ushqimi, çmimet në dyqane pritet të rriten gjatë muajve të ardhshëm.

 

Parashikimet flasin për një inflacion ushqimor që mund të arrijë deri në 10% në fund të vitit, ndërsa miliona njerëz në botë mund të bien në pasiguri ushqimore gjatë vitit 2026 nëse kriza vazhdon.

XS
SM
MD
LG