Lidhje


Subvencione dhe masa për të mbrojtur industrinë, BE ka gati planin kundër krizës

 

Komisioni Evropian po përgatit një manual të detajuar për menaxhimin e ndikimit ekonomik të krizës në Lindjen e Mesme, i cili pritet të prezantohet në një samit informal në Qipro më 13 maj.

 

Sipas draftit, plani synon të kufizojë presionin mbi çmimet e karburantit dhe t’i japë Bashkimi Evropian mjetet e nevojshme për t’u përballur me kriza të ngjashme në të ardhmen. Dokumenti përfshin masa që variojnë nga subvencionet deri te mbështetja e drejtpërdrejtë për industrinë, duke ndjekur një qasje teknokratike për koordinimin e politikave dhe përshpejtimin e tranzicionit energjetik.

 

Komisioni thekson se kjo është kriza e dytë e madhe pas asaj të shkaktuar nga lufta e Rusisë kundër Ukrainës, duke nënvizuar varësinë e vazhdueshme të Evropës nga lëndët djegëse fosile të importuara. Vetëm në vitin 2025, importet e energjisë arritën në 336.7 miliardë euro, ndërsa kriza aktuale në Lindjen e Mesme i ka shtuar edhe 22 miliardë euro kostos totale.

 

Pesë akset kryesore të planit:


-Koordinimi mes shteteve anëtare;


-Mbrojtja e konsumatorëve dhe industrisë;


-Kursimi dhe zëvendësimi i karburanteve fosile;


-Përmirësimi i sistemit energjetik;


-Mobilizimi i investimeve;


Shefi i NATO-s thirrje aleatëve: Rrisni mbështetjen financiare për Ukrainën

 

Sekretari i Përgjithshëm i NATO-s, Mark Rutte, u bëri thirrje aleatëve të rrisin mbështetjen financiare për Ukrainën, duke thënë se angazhimet duhet të rriten për të përmbushur objektivat e financimit.

 

“Nuk mund ta humbasim nga sytë Ukrainën dhe mendoj se kjo është arsyeja pse ky takim është i rëndësishëm për vëmendjen tonë këtu. Pra, duhet të sigurohemi që Ukraina të marrë mbështetjen që i nevojitet. Të gjithë aleatët duhet të investojnë më shumë për të arritur objektivat prej 60 miliardë dollarësh në aspektin e mbështetjes së sigurisë dhe mbrojtjes për Ukrainën këtë vit”, tha Rutte në fjalën e tij hapëse në takimin e 34-të të Grupit të Kontaktit për Mbrojtjen e Ukrainës në Berlin.

 

“Mbështetja e luftës së Ukrainës është e rëndësishme si gjithmonë”, shtoi ai, duke vënë në dukje se “shumë pak vende ndajnë shumë nga barra”.

 

Gjermania dhe Mbretëria e Bashkuar morën së bashku udhëheqjen e Grupit të Kontaktit për Ukrainën në prill 2025, duke marrë përsipër pasi SHBA-të, nën Presidentin Donald Trump, i kërkuan Evropës të mbulonte kostot e ndihmës ushtarake për Ukrainën dhe e përdorën çështjen si një pikë presioni.

 

Në një zhvillim të veçantë, qeveria gjermane premtoi ndihmë të mëtejshme ushtarake një ditë më parë gjatë konsultimeve me Ukrainën dhe ra dakord për një “partneritet strategjik” me Kievin. Bashkëpunimi i ardhshëm pritet të shtrihet përtej ndihmës ushtarake dhe financiare në angazhimin dypalësh afatgjatë.


Lufta në Iran, zyrtarët amerikanë: SHBA do të vonojë dërgesat e armëve në disa vende evropiane

 

Zyrtarët amerikanë kanë informuar disa homologë evropianë se disa dërgesa armësh të kontraktuara më parë ka të ngjarë të vonohen, ndërsa lufta e Iranit vazhdon të shterojë rezervat e armëve, thanë pesë burime të njohura me çështjen.

 

Burimet thanë se disa vende evropiane do të preken, përfshirë ato në rajonin e Baltikut dhe në Skandinavi.

 

Disa nga armët në fjalë u blenë nga vendet evropiane në kuadër të programit të Shitjeve Ushtarake të Huaja, ose FMS, por ende nuk janë dorëzuar, shtuan burimet. Këto dërgesa ka të ngjarë të vonohen, thanë zyrtarët amerikanë zyrtarëve evropianë në mesazhet dypalëshe ditët e fundit, thanë burimet.

 

Sipas programit FMS, vendet e huaja blejnë armë të prodhuara në SHBA me ndihmën logjistike dhe pëlqimin e qeverisë amerikane. Uashingtoni i ka shtyrë partnerët evropianë të NATO-s që të blejnë më shumë materiale të prodhuara në SHBA nën Presidentin Donald Trump, përfshirë edhe përmes programit FMS, si pjesë e një përpjekjeje për të zhvendosur përgjegjësinë për mbrojtjen konvencionale të Evropës nga SHBA-të tek partnerët evropianë.

 

Por dërgesat e tilla të armëve shpesh vonohen, duke shkaktuar frustrim në kryeqytetet evropiane, ku disa zyrtarë po shqyrtojnë gjithnjë e më shumë sistemet e armëve të prodhuara brenda Evropës.

 

Zyrtarët amerikanë thonë se armët janë të nevojshme për luftën në Lindjen e Mesme dhe fajësojnë vendet evropiane që nuk i kanë ndihmuar SHBA-të dhe Izraelin të hapin Ngushticën e Hormuzit.


Emiratet e Bashkuara Arabe kërkojnë reagim ndërkombëtar ndaj situatës në Ngushticën e Hormuzit

 

Është e papranueshme të përdoret Ngushtica e Hormuzit si mjet presioni politik dhe ekonomik mbi bashkësinë botërore.

 

Kjo është deklaruar në një deklaratë nga Ministria e Punëve të Jashtme e Emirateve të Bashkuara Arabe (EBA).

 

Ministria e Jashtme deklaroi se Ngushtica e Hormuzit është një kalim jetësor për afërsisht një të pestën e furnizimit global me energji dhe luan një rol të rëndësishëm në tregtinë ndërkombëtare.

 

“Ne e hedhim poshtë fuqimisht përdorimin e Ngushticës së Hormuzit si një mjet për shtrëngim ekonomik ose shantazh dhe kërkojmë një përgjigje kolektive ndërkombëtare, pasi kjo është luftë ekonomike dhe pirateri që shtrihet përtej rajonit dhe ndikon në ekonominë globale në tërësi”, thuhet në deklaratë.

 

Ministria e Punëve të Jashtme theksoi se Emiratet e Bashkuara Arabe po monitorojnë nga afër situatën në rajon në sfondin e një armëpushimi dyjavor midis SHBA-së dhe Iranit dhe pohon rëndësinë e marrjes së sqarimeve të mëtejshme mbi dispozitat e marrëveshjes për të siguruar angazhimin e plotë të Iranit për një ndërprerje të menjëhershme të të gjitha operacioneve ushtarake në rajon.


Lufthansa do të ulë kapacitetin për shkak të rritjes së kostove të karburantit të shkaktuara nga lufta në Iran

 

Linja ajrore gjermane Lufthansa tha të enjten se do të ulë kostot, ndërsa përballet me çmime shumë më të larta të karburantit dhe presion nga mosmarrëveshjet e punës.

 

Linja ajrore planifikon të zvogëlojë kapacitetin, të nxjerrë në pension avionët e vjetër herët dhe të transferojë më shumë aeroplanë te njësia e saj me kosto më të ulët, Discover Airlines.

 

Kostot e karburantit janë më shumë se dyfishuar krahasuar me nivelet para luftës në Iran, tha ajo në një deklaratë.

 

Si një hap i parë i menjëhershëm, 27 avionët operativë të Lufthansa CityLine do të hiqen përgjithmonë nga programi i fluturimeve duke filluar nga 18 prilli. Lufthansa tha se avionët Canadair CRJ po i afrohen fundit të jetëgjatësisë së tyre teknike operative dhe kanë kosto operative relativisht të larta.

 

Duke vazhduar përpara, Lufthansa do të zvogëlojë kapacitetin e fluturimeve të gjata me gjashtë avionë ndërkontinentalë në fund të orarit të fluturimeve verore. Katër avionët e fundit Airbus A340-600 do të largohen nga flota në tetor, ndërsa dy Boeing 747-400 do të ndalojnë gjithashtu fluturimet nga tetori për sezonin e dimrit.

 

Gjatë orarit të fluturimeve dimërore 2026-2027, Lufthansa do të ndërmarrë një hap të tretë duke ulur kapacitetin shtesë të fluturimeve të distancave të shkurtra dhe të mesme në markën e saj kryesore, ekuivalent me pesë avionë.

 

Lufthansa tha gjithashtu se do të përshpejtojë ndarjen e nëntë avionëve shtesë Airbus A350-900 për Discover Airlines sipas planifikimit të saj afatmesëm të flotës.

 

Drejtori Financiar Till Streichert tha se paketa ishte e pashmangshme duke pasur parasysh rritjen e ndjeshme të kostove të vajgurit dhe paqëndrueshmërinë gjeopolitike.

 

Lufthansa tha se masat do të gjeneronin kursime të konsiderueshme në kostot e karburantit duke hequr herët nga shërbimi avionët joefikas dhe duke zvogëluar pjesën e pambrojtur të blerjeve të karburantit.

 

Grupi tha se rreth 80% e konsumit të karburantit të linjave ajrore të pasagjerëve mbulohet nga çmimet e naftës bruto, por 20% e mbetur duhet të blihet me çmime dukshëm më të larta të tregut.

 

Masat e fundit do ta zvogëlonin pjesën e shtrenjtë të pambrojtur me rreth 10%.

 

Përveç ndryshimeve në flotë dhe kapacitet, Lufthansa tha se kishte prezantuar objektiva të reja kursimi që mbulojnë punësimin, ngjarjet e brendshme dhe konsulencën e jashtme, duke mbështetur qëllimin e saj ekzistues për shkurtimin e 4,000 pozicioneve administrative në të gjithë grupin deri në vitin 2030.

 

Të enjten, qindra fluturime u anuluan ndërsa ekuipazhet e fluturimit të Lufthansa vazhduan grevën në ditën e saj të katërt. Pilotët dhe asistentët dolën në protestë së bashku, duke ndërprerë operacionet në Lufthansa, Lufthansa Cargo dhe degën rajonale Cityline.

XS
SM
MD
LG